福特将和Lyft合作,负责全球汽车项目副总裁离职

作者: 网络时代  发布:2019-11-22

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公司面临的争议是促成众多高管出走的一大原因。

汽车讯 根据海外IT媒体消息,福特在美国宣布,将与类似Uber的打车软件Lyft合作,在2021年之前将无人驾驶汽车大规模推向市场。

威尼斯彩票app,Uber全球汽车项目副总裁舍瑞夫马拉科比

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北京时间4月18日早间消息,美国专车公司Uber全球汽车项目副总裁舍瑞夫马拉科比周一宣布离职。

编者按:似乎每个星期都会有Uber高管辞职的新闻。周一,负责自动驾驶汽车的Sherif

福特负责自动驾驶汽车及电气化的副总裁舍瑞夫·马拉科比(Sherif Marakby)称,与Lyft的合作是非常关键的一步,Lyft能在数据收集、驾驶行为分析及人员用车习惯方面突出优势,最初福特自动驾驶测试汽车将连接Lyft网络,但客户暂时无法使用这些汽车。而现在开始,福特将在Lyft的服务网络中部署有人驾驶汽车。

马拉科比2016年4月加盟Uber,之前曾经在福特工作25年。他帮助Uber在匹兹堡推出了无人驾驶专车试点项目。而知情人士表示,马拉科比在决定今后的去向之前会首先休假一段时间。

Marakby离职。在过去的几个月,类似的消息不绝于耳。在这篇文章中,我们梳理了Uber高管离职的时间线。

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无人驾驶是我职业生涯中遇到的最有趣的挑战之一,我很高兴能够为即将到来的更加安全的未来技术做出贡献。马拉科比在声明中说。

从2月底开始,9个重量级成员,包括几个管理岗人员陆续离开了这个四面楚歌的专车服务公司。想想Uber近来被高度曝光的各种纷争——因为一名前工程师的性骚扰丑闻以及涉嫌窃取谷歌Waymo的自动驾驶技术,公司正面临指控,此外还有些其他打击——很难想象现在的离职趋势和这些不无关系。

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马拉科比之前曾在福特担任全球电子和工程总监,因此他跳槽Uber被视作传统汽车厂商与硅谷后起之秀之间的融合。

下面是最近几个月辞职的Uber知名高管:

Lyft公司成立于2012年,是Uber目前在美国市场最大的竞争对手。该公司已完成了E轮5.3亿美元融资,估值达到25亿美元,目前Lyft在旧金山的市场份额是40%。我国的打车公司滴滴也对Lyft进行了投资,目前在美国使用滴滴打车的话,打到的就是Lyft所提供的车辆。

Uber过去3个月经历了大规模的高管离职潮,近期离职的高管包括前总裁杰夫琼斯、前公关主管蕾切尔维特斯通。除此之外,该公司还与谷歌旗下的无人驾驶汽车公司Waymo爆发了官司。

4月14日:Sherif Marakby,全球车辆项目副总裁

今年3月,加里马库斯卸任Uber人工智能实验室主管,而彼时距离该部门成立刚刚过去4个月。

Marakby过去的大部分职业生涯都在福特度过,去年4月,他加入Uber,参与启动了自动驾驶汽车项目。自动驾驶车辆的自主研发性一直是围绕着Uber的各种争议的中心,尤其是和Waymo正在进行的官司。据说,Marakby在确定下一步要做什么前将休息一段时间。

Uber发言人表示,马拉科比的离职与Waymoo的诉讼无关。

4月11日:Rachel Whetstone,公关政策负责人

Whetstone是谷歌前员工,她负责领导Uber的公关团队,这不是个容易的工作。报告指出,Whetstone离开的一个原因是她厌倦了围绕公司的各种纷争。Uber公关政策部门的一位副总裁Jill

Hazelbaker接替了这个职位。

3月20日:Brian McClendon,地图和商业平台副总裁

McClendon离开Uber的官方说法是回家乡堪萨斯州从政了,非官方说法是可能与他前雇主Google的官司有关。McClendon曾一度担任过堪萨斯大学的研究教授,研究领域是电子工程和计算机科学。他以后将业余担任Uber的顾问。

3月19日:Jeff Jones,总裁

Jones任总裁7个月后就辞职了,Uber就此失去了公司的二把手。他的离职和公司现有的争议有直接关系。在给Recode(美国科技博客)的一份声明里,Jones表示他无法再担任Uber的总裁,因为他不能认同公司领导层的理念和做事方法。

3月8日:Gary Marcus,人工智能实验室主管

Marcus加入Uber几个月后就辞职了。当时,Uber收购了他的初创公司Geometric

Intelligence,让他负责人工智能部门。他在Facebook上说他辞职的原因是为了回纽约和家人团聚,他还会继续担任Uber的顾问。

3月6日:Ed Baker,产品发展副总裁

Baker曾是Facebook的员工,他加入Uber三年多,在产品发展副总裁的职位上辞职。在Recode上的一封电子邮件里,Baker说他辞职是因为想在公共部门发展。不过也有传言称他辞职的原因是卷入一桩和其他员工的性丑闻。

3月3日:Charlie Miller,高级工程师

Miller是知名的黑客高手和安全专家,他离开Uber,加入竞争对手滴滴出行的自动驾驶车辆部门。他所在的Uber自主运输安全团队(ATG)还损失了几个低级别的工程师。

2月28日:Amit Singhal,工程副总裁

Singhal在Uber工作了一个月就被要求离职,因为他没有透露他早前离开谷歌是因为一项性骚扰指控。他是谷歌的早期员工,在那工作了15年,后来在搜索部门担任负责人。

2月23日:Raffi Krikorian,工程高级主管

Krikorian在2015年3月加入Uber,那时Uber为了发展自动驾驶技术刚收购了Otto,一个自动驾驶货运初创公司。Krikorian之前在Twitter工作。据说他在给员工的邮件里说他离开Uber是因为家搬到了加州。

文:卜一文 编辑:杨志芳

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