2012年广东新能源客车运行量超3万,2012广东新能

作者: 汽车新闻  发布:2019-09-14

第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会2010年11月5日在中国深圳举行开幕,本次大会暨展览会主题是“可持续动力革命”。共同探讨交流各国政府发展战略、政策导向以及对配套基础设施建设,企业市场开拓、新技术应用等情况,研讨产业高端及前沿技术的研发与创新,并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。

朱小丹:2012广东新能源客车运行量超3万

按照科技部牵头《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》,2020年电动汽车年产量将达100万辆。以此计算,国元证券报告称,包括电动汽车销售、动力电池、正负极材料、隔膜材料、充电管理系统、零部件和组合件等将合计产生3500亿元以上年产值。

以下是广东省委常委、广东省常务副省长朱小丹在可持续动力革命论坛开幕式上发表的致辞。

2010-12-28作者:综合报道来源:《新能源汽车》

朱小丹 广东省委常委、常务副省长

关键词:发展格局、示范运行、产业基地

广东作为中国经济总量最大的省份,有责任也有能力为实现这一行动目标作出应有贡献。自以电动车为代表的新能源汽车诞生以来,汽车能源技术发生深刻变革,使我们看到了世界上最为普及的交通工具,有效减少排放、实现低碳发展的希望所在。广东省十分重视电动汽车发展,经过多年努力已经初步建立起以电动汽车整车为龙头,以动力电池为核心,以电机、电控为基础,为充电和电辅助系统为配套,以电动汽车应用示范为市场推广载体的电动汽车发展格局。

广东省电动汽车行动计划和广东省新能源汽车推广应用示范规模方案已经颁布实施,一批电动汽车生产厂家正全力推进。广州、深圳、珠海等12个城市将全面展开新能源汽车推广应用示范行动。预计到2012年,全省新能源客车示范运行总量将超过3万辆,电动乘用车的生产和推广利用也将加快推进。近期我省将编制广东省新能源汽车产业规划,争取用10-15年时间将广东建设成为中国乃至世界重要的电动汽车产业基地。

汇丰晋信基金估算,到2020年,电动汽车核心产业(整车、电池、电机、基础设施)能够带来3.66万亿元的产值,并为整个汽车行业带来8.5万亿元产值。

主持人:下面请广东省委常委、广东省常务副省长朱小丹致辞!

广东省新能源汽车将步入加速发展阶段。10月下旬,全省新能源汽车产业发展与推广应用现场会在深圳召开,部署下一阶段发展新能源汽车的工作。

朱小丹:尊敬的各位领导、各位嘉宾,女士们、先生们、朋友们,今天第二十五届世界电动车大会在深圳特区隆重开幕,我谨代表广东省人民政府对参加大会的各位来宾表示热烈的欢迎,向大会主办单位、承办单位以及一直关心和支持广东经济社会发展的国内外朋友们表示衷心的感谢! 本届大会盛况空前,参评论文、参会代表、参展企业和展览面积均创世界历界电动车大会之最,这将在全球电动车发展树立起一座新的里程碑!

广东省委常委、常务副省长朱小丹在会上指出,新能源汽车是我省汽车发展的重要主攻方向。同时,力争到2012年形成适应新能源汽车试点示范和区域应用的环境,攻克掌握一批核心技术并形成产业化能力,到2020年,将我省建设成为产业规模、品牌影响和技术水平均进入国际前列的世界电动汽车产业基地。

当今世界,气侯变化已经成为全人类共同面对的严峻挑战,控制温室气体排放,促进绿色发展日益成为全球普遍共识和各国共同行动。中国作为一个发展中的大国,从对世界和人类负责的高度,为应对气侯变化作出了巨大努力。我国政府已经确定并作出承诺:到2020年我国当地生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%到45%。

这标志着广东省新能源汽车发展工作全面启动。5日起,为期5天的第25届世界电动车大会暨展览会将在深圳会展中心举行,届时,全球电动车行业的目光又将投至广东。

广东作为中国经济总量最大的省份,有责任也有能力为实现这一行动目标作出应有贡献。自以电动车为代表的新能源汽车诞生以来,汽车能源技术发生深刻变革,使我们看到了世界上最为普及的交通工具有效减少排放实现低碳发展的希望所在。广东省十分重视电动汽车发展,经过多年努力已经初步建立起以电动汽车整车为龙头,以动力电池为核心,以电机、电控为基础,为充电和电辅助系统为配套,以电动汽车应用示范为市场推广载体的电动汽车发展格局。

政策规划

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5年形成20万辆产能

早在今年3月,作为汽车的生产和消费大省,广东省率先出台《广东省电动汽车发展行动计划》。根据该计划,2015年,电动轿车开始走入家庭,形成20万辆以上电动汽车综合生产能力,全省电动汽车销售量占新车销售总量的3%到5%,产量占汽车总产量5%左右。

用10年左右时间,电动汽车实现成熟的市场应用,拥有2-3家具有自主品牌和自主核心技术的国际型电动汽车龙头企业。

而10月的会议就是对上述发展目标进行分解。会上,深圳、广州、珠海、韶关等市分别介绍了当地新能源汽车产业发展和推广应用情况。

根据有关计划,2011年起,珠三角地区所有更新或新增公交车均要采用电动汽车、LNG汽车等新能源汽车,在出租车、市政、邮政等行业大力推广新能源汽车,力争在2012年前达到新能源汽车示范推广3万辆。 朱小丹强调,当前和今后一段时期,要从资金、政策、机制全方位支持,研发、中试、应用和产业化全过程推动,着力推进我省新能源汽车产业加快发展。

发展现状

整车生产品种齐全

毫无疑问,广东从消费环境、传统汽车生产、零部件产业链、技术储备等方面均拥有得天独厚的优势。那么,如今广东省各地级市发展新能源汽车的现状如何?

与其他省份相比,广东目前已拥有一批新能源汽车生产企业,比亚迪当属其中翘楚,五洲龙、广汽集团、广通、飞驶、陆地方舟等企业也均涉足新能源汽车。范围涵盖客车、轿车、低速汽车、专用改装车等多系列。

广东省发改委副主任张军表示,在新能源汽车的乘用车方面,广东品种齐全,虽称不上第一,但与先进的兄弟省份相比也是各有优势。

在整车方面,部分混合动力汽车、纯电动汽车和LNG客车车型已开始批量生产。广东14款电动汽车进入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,占总数的10%,数量居全国第二位。

在研发方面,广东亦具备了较好产业基础。在国家863计划电动汽车专项上广东省已经取得350项专利,其中发明专利166项,分别占全国的44%和40%。研发涉及动力电池及其管理系统、牵引电机系统、动力系统等方面。

中投顾问高级研究员李胜茂认为,广东的新能源汽车相关核心技术的储备条件较好,未来的技术商品化潜力较大。

配套产业

动力电池生产占四成

除整车生产外,发展新能源汽车,配套先行是关键。

就广东省来说,关键零部件企业、能源供应企业和相关研发、检测平台单位等配套设施也竞相发展。

动力电池生产企业方面,涌现了东莞新能源、珠海银通、迈科、力柏、TCL金能、亿纬锂能、沃特玛等企业,此外,还有大洋电机、航盛、志成冠军等一批电机、电控企业。

“广东动力电池的生产目前占到全国40%,锂离子电池产业链较为完整,产量居全国首位。”张军表示。

充电设施成为制约新能源汽车推广的最大瓶颈。在此方面深圳先行一步,深圳宣布今年建设7500个充电桩,到2012年建2万个,力争充电设施网络密度突破深圳现有加油站密度的50%。9月底,南方电网与比亚迪签订兆瓦级储能电站合作框架协议,计划12月建成。

广州也计划建成近1500个充电桩,此外新建的住宅小区、商务楼、机关、企事业单位及社会停车场按照停车位的20%,都要配套建设交流慢速充电桩,其他车位则预留充电桩接口。

不过,在这方面,中海油气电集团、广东电网也在广东加紧铺设。在本次会议上,广东省政府还与南方电网公司签署了《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》,省发改委、广东电网和各市签署了《2010年加快推进电网建设目标责任书》。

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