特斯拉股价高位盘整,两家金融机构同时下调特

作者: 汽车新闻  发布:2019-10-05

据海外媒体报道,近日,有两家重要金融机构的分析师决定下调特斯拉公司的股票评级,这一变化使得特斯拉本周二股价从上周五的每股280美元降到了每股258美元。

据海外媒体报道,近日,有两家重要金融机构的分析师决定下调特斯拉公司的股票评级,这一变化使得特斯拉本周二股价从上周五的每股280美元降到了每股258美元。 据悉,太平洋皇冠证券(Pacific Crest)的分析师Brad Erickson已经决定将特斯拉股票评级从“超配”(overweight)降低到“均配”(sector weight)。同时,德意志银行汽车分析师罗德?拉克(Rod Lache)也将特斯拉的信用评级从“买入”下调为“持有”。今年对特斯拉来说是充满了阻碍的一年,如中国市场的发展减缓、石油价格的持续低迷等,但是随着Model X的发布,特斯拉第二季度的销售得到了显着提升,甚至超乎分析师以及行业内部的预测。 同时,这些分析师也不否认特斯拉在2020年前还将有着更好的发展前景,Erickson表示2019到2020年特斯拉的收入将暴增50%,从目前的19.8亿美元提高到31.2亿美元。而这将归结于Model 3的推出,预计这款车型在2018年的销量约为3.6万台,但是在2019年到2020年将分别达到11.3万台甚至33.2万台。但是未来这几年仍有很多问题需要特斯拉去面对,比如Model 3必须在一些市场上成为畅销车型,同时生产方面也存在着一些挑战,而且这款车型还得保证特斯拉能够获取一定的利润。

利空不断 特斯拉股价高位盘整

2017-12-08 09:39出处:证券日报 [转载]责编:刘天鸣

近期,美国电动车制造巨头特斯拉频频受利空消息困扰。从有媒体曝出其返修率过高,到德国将其从电动汽车补贴目录中移除,再到三季报远低于华尔街预期,诸多因素叠加导致其股价近期持续走低。对于特斯拉的未来走势,业内人士难言乐观,继摩根大通大幅下调其目标价之后,又有华尔街机构下调其评级至“卖出”。

频受利空困扰

此前有媒体报道称,超过90%下线的特斯拉Model S和Model X电动汽车都存在缺陷,需要返工解决后才能发货给客户。部分业内人士认为,这导致特斯拉耗费了大量资金和时间。尽管特斯拉对此回应称自己的质量控制流程超乎寻常地严格,在生产线末端看到的绝大多数偏差都是微乎其微的小问题,大部分返修几分钟内就可解决,但特斯拉仍拒绝透露实际返修率。

同时,原本预计普及度更高的特斯拉Model 3的交货速度十分缓慢,也导致特斯拉受到多方质疑。Model 3起售价为3.5万美元,约是Model S售价的一半。2018年计划产量中大多数是Model 3,但第三季度特斯拉仅制造了260辆Model 3,远低于超过1500辆的原生产计划。

根据特斯拉三季度财报,在截至9月30日的第三季度,特斯拉的净亏损为6.194亿美元,每股亏损3.70美元。营收同比增长30%至29.8亿美元,扣除特殊项目的每股亏损为2.92美元。整体表现远低于分析师预期。

由于特斯拉低于价格限制的基础车型不能预定,而拥有选装功能的车型则超出限额,德国政府现已将特斯拉从其电动汽车补贴目录中移除。

另外,今年以来,特斯拉出现高管离职潮。11月初,特斯拉的电池工程总监乔恩·瓦格纳(Jon Wagner)已经确认离职,成为特斯拉今年第17位离职的核心团队成员。

未来走势难乐观

特斯拉股价自9月中旬以来持续走低。9月18日特斯拉盘中曾创下389.61美元新高,此后一路呈震荡下行态势。12月5日特斯拉收盘价为303.7美元,与最高点相比市值蒸发近22.1%,目前为510亿美元。

11月初,曾有机构分析师试驾了特斯拉的Model 3,给出了略偏负面的评价,并提醒投资者,Model 3产品利润率难达预期。

12月1日,摩根大通建议投资者谨慎对待特斯拉股票,原因是该公司将会为了筹集更多资金而稀释股权。摩根大通分析师对特斯拉的目标股价预期为185美元,与本周收盘价格相比低约40%。

12月5日,美国Cascend证券公司发布研报,将特斯拉的股票评级从“持有”下调到“卖出”,原因是特斯拉公司正疲于应对Model 3车型的生产问题。与此同时,Cascend将福特汽车和通用汽车的股票评级都设定为“买入”,后两家均被业内人士认为是特斯拉在电动汽车领域的竞争对手。

巴克莱银行则认为,通用汽车在未来的无人驾驶汽车共享服务和汽车方面可能会比当前的业界领导者特斯拉更具市场领导力。约一个月前,巴克莱分析师将通用汽车公司的股票评级从“中性”级上调至“增持”级。这就意味着,特斯拉的更多市场可能会被通用汽车占有。

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据悉,太平洋皇冠证券(Pacific Crest)的分析师Brad Erickson已经决定将特斯拉股票评级从“超配”(overweight)降低到“均配”(sector weight)。同时,德意志银行汽车分析师罗德?拉克(Rod Lache)也将特斯拉的信用评级从“买入”下调为“持有”。今年对特斯拉来说是充满了阻碍的一年,如中国市场的发展减缓、石油价格的持续低迷等,但是随着Model X的发布,特斯拉第二季度的销售得到了显著提升,甚至超乎分析师以及行业内部的预测。

同时,这些分析师也不否认特斯拉在2020年前还将有着更好的发展前景,Erickson表示2019到2020年特斯拉的收入将暴增50%,从目前的19.8亿美元提高到31.2亿美元。而这将归结于Model 3的推出,预计这款车型在2018年的销量约为3.6万台,但是在2019年到2020年将分别达到11.3万台甚至33.2万台。但是未来这几年仍有很多问题需要特斯拉去面对,比如Model 3必须在一些市场上成为畅销车型,同时生产方面也存在着一些挑战,而且这款车型还得保证特斯拉能够获取一定的利润。

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